can-o-to-dien-tu

CÂN XE TẢI 60 TẤN

1 . ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CÂN XE TẢI : 
– Cân đạt cấp chính xác 3 theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN4988-89 hay Class 3 theo tiêu chuẩn quốc tế OIML-R76.
– Cân đặt nổi hoặc chìm.
– Mức cân max : 30 tấn ,60 tấn ,80 tấn , 100 tấn
– Phân độ chia: 5kg , 10 kg , 10kg , 20kg
Mô tả
Thông tin thêm
 I. CHI TIẾT CÁC THIẾT BỊ LẮP ĐẶT CÂN XE TẢI 60 TẤN (18M x 3M):
cân xe tải 60 tấn Toàn Cầu được thiết kế và sản xuất theo công nghệ kỹ thuật số MKCELL – USA. Với thiết kế đồng bộ đạt tiêu chuẩn Việt Nam TCVN4988-89 hay Class 3 theo tiêu chuẩn quốc tế OIML-R76
Mức cân             : 60.000 Kg
Sai số cho phép : 10Kg
Kiểu cân             : Cân Nổi/Cân Chìm

Cân xe tải 60 tấn
1. Khung bàn cân 18M x 3M  (Cân Điện Tử Toàn cầu)
– Bàn cân được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tình trạng cân xe ôtô chở quá tải ở Việt Nam (tải trọng cục bộ lớn hơn nhiều lần so với tải trọng cho phép của xe) , đảm bảo độ bền chắc, chịu lực tốt ở tải trọng lớn.
– Được thiết kế và chế tạo tại xưởng cơ khí của Cty TNHH Cân Điện tử Toàn cầu
– Khả năng chịu tải: 40.000 – 100.000kg
– Khả năng chịu quá tải an toàn: 150% và quá tải hư hỏng 300%.
– Kết cấu được chia thành 02 Modul (mỗi Modul 3m x 6m) lắp đặt nhanh chóng và nhẹ nhàng.
Cân xe tải 60 tấn

                                                         Hình 1: Kết cấu modul cân xe tải 60 tấn Toàn cầu
– Dầm chính là 07 thanh thép đúc hình I300 hoặc I350 mm xếp dọc theo lằng của bánh xe. 
– Dầm ngang chính ở hai đầu mỗi Modul : 02 tấm thép (16mm x 300mm x 3000mm) cố định vị trí 07 thanh I300 hoặc I350.
– Dầm ngang phụ ở mỗi Modul gồm 04 thanh I300 hoặc I350 xếp trải đều khoảng cách 1,2m mỗi thanh. (Xem hình 2)
– Tôn mặt bàn cân : Thép tấm nhập khẩu có độ dày 8mm, 10mm (tùy chọn).

Ban can tai nha may
Hình 2: Kết cấu dầm chính, dầm phụ khung bàn cân xe tải – Hình ảnh thực tế Xưởng Toàn Cầu
– Kiểu cân : Dạng cân nổi trên mặt đất và có hai ram dóc, hoặc chìm.
– Vật liệu dùng chế tạo: Thép CT3 hoặc SS400 nhập ngoại trực tiếp (Nga, Hán Quốc, Trung Quốc.. ) mặt sàn cân được liên kết với các dầm thép chịu lực. Các dầm chịu lực được gia cố tối đa đảm bảo khả năng chịu tải tốt.
– Sàn cân được thiết kế mô ở giữa để nước có thể đổ về hai bên chống tình trạng động nước trên mặt sàn.
– Bàn cân được ghép nối bằng những mối hàn chịu lực và có tính đàn hồi cao chống được sự cong vênh, biến dạng khi bị quá tải của cân. (Xem hình 3)
– Toàn bộ bàn cân được sơn 1 lớp sơn chống gỉ, chống oxi hoá và sơn phủ bằng sơn màu đảm bảo tính thẩm mỹ và khả năng chống ăn mòn cho cân, đảm bảo sử dụng tốt  trong môi trường công nghiệp.
ban-can-o-to
   Hình 3: Lớp sơn chống ghỉ, đảm bảo chống ăn mòn và tăng tính thẩm mỹ –  Cân xe tải 60 tấn Toàn Cầu
– Có hệ thống giảm dao động gồm 04 giảm dao động ngang và 04 giảm dao động dọc ở 04 góc của bànThiết kế đặc biệt để phù hợp với tình trạng cân xe ôtô chở quá tải ở Việt Nam (tải trọng cục bộ lớn hơn nhiều lần so với tải trọng cho phép của xe) đảm bảo độ bền chắc, chịu lực tốt ở tải trọng lớn.
2 Bộ chỉ thị hiện số Kỹ thuật số DI01 (MKCELL – USA) [Indicator]     
                          Cân xe tải 60 tấn
Thời hạn bảo hành

5 năm

Nhà sản xuất

METTLERTOLEDO-USA

Hỗ trợ trực tuyến

Hỗ trợ trực tuyến

Chi nhánh Gò Vấp
Mr. Tính
Hỗ trợ kỹ thuật

Hỗ trợ kỹ thuật

Chi nhánh Gò Vấp